Lamborghini atskleidžia, kas slypi po naujojo Temerario kėbulu.
Naujasis Lamborghini Temerario pakeis vieną ikoniškiausių Lamborghini modelių – Huracán. Jis taip pat pristatys naują iš tinklo įkraunamą hibridinę jėgos agregatą vietoje ikoninio Lamborghini atmosferinio V10, kaip pradinio lygio Lamborghini superautomobilio jėgos agregatą. Tačiau turėdamas daugiau nei 900 arklio galių iš dviejų turbokompresorių 4,0 litrų V8 ir hibridinio pagalbinio variklio derinio, „Lamborghini Temerario“ nesunkiai veikia šiuose frontuose.
Tačiau naujasis „Lamborghini Temerario“ superautomobilis ypatingu tampa ne tik hibridine jėgos pavara. Naujame pranešime „Lamborghini“ tiria „Temereario“ inžinerijos meistriškumą, žengdama po kėbulu, kad atskleistų naujoves, esančias už automobilio važiuoklės. Norint efektyviai valdyti tvirtos hibridinės jėgos pavaros galią, važiuoklė turėjo būti sukurta taip, kad atlaikytų didesnes apkrovas.
Rezultatas – mišrios technologijos erdvinio rėmo važiuoklė, kurioje tvirtumas derinamas su svorio mažinimu, 50 % sumažinant konstrukcinius komponentus ir 80 % sumažinant karščio suvirinimo siūles. Važiuoklės standumas, palyginti su ankstesnės kartos erdviniu rėmu, padidintas 25 %, o hibridinė sistema taip pat puikiai integruota, sujungiant neįtikėtiną naujojo Temerario galią su pavydėtina dinamika. Kartu su radikaliu hibridiniu jėgos agregatu, naujoviška važiuoklė naująjį Temerario paverčia neįtikėtinu nauju superautomobiliu.