Dėl oro eismo vadovų trūkumo vyriausybei uždarius skrydžius dažnai vėluojama

Penktadienį JAV oro uostuose padaugėjo kelionių vėlavimų, nes užsitęsė vyriausybės uždarymas, dar labiau padidindamas spaudimą oro eismo vadovams, kurie mėnesį dirbo neatlygintinai.

JAV transporto sekretorius Seanas Duffy perspėjo, kad keliautojai pradės pastebėti daugiau skrydžių sutrikimų, kuo ilgiau kontrolieriai išeis be atlyginimo.

„Kiekvieną dieną bus vis daugiau iššūkių“, – sakė Duffy žurnalistams ketvirtadienį prie Baltųjų rūmų po uždarų durų susitikimo su viceprezidentu JD Vance’u ir aviacijos pramonės lyderiais, kad pakalbėtų apie uždarymo poveikį kelionėms JAV.

Federalinė aviacijos administracija penktadienį pranešė apie darbuotojų trūkumą, dėl kurio skrydžiai vėlavo daugelyje oro uostų, įskaitant Bostono, Finikso, San Francisko, Nešvilio, Hiustono, Dalaso ir Vašingtono rajoną. Pasak FAA, Niujorko rajoną aptarnaujantys oro uostai – Johno F. Kennedy tarptautinis oro uostas, LaGuardia oro uostas ir Niuarko Liberty tarptautinis oro uostas – taip pat vėlavo apie dvi valandas.

„Šiuo metu beveik 50 procentų pagrindinių skrydžių valdymo įstaigų patiria darbuotojų trūkumą, o beveik 90 procentų skrydžių vadovų dirba Niujorko rajone“, – sakoma FAA pranešime, kuris buvo paskelbtas penktadienio vakarą X.

Darbuotojų trūkumas gali atsirasti tiek regioniniuose valdymo centruose, kurie valdo kelis oro uostus, tiek atskiruose oro uostų bokštuose, tačiau tai ne visada sukelia skrydžių sutrikimus. Aviacijos analizės įmonės „Cirium“ duomenimis, spalio mėnesį skrydžiai buvo geri daugelyje pagrindinių JAV oro uostų, nepaisant pavienių personalo problemų, kurios iškilo visą mėnesį.

Tačiau Ciriumas teigė, kad duomenys taip pat rodo „didesnį sulėtėjimą“ ketvirtadienį visoje šalies aviacijos sistemoje pirmą kartą nuo uždarymo pradžios spalio 1 d., o tai rodo, kad gali plisti su personalu susiję sutrikimai.

„Cirium“ teigimu, daugelyje pagrindinių JAV oro uostų ketvirtadienį rezultatai buvo prastesni nei vidutiniai, o mažiau skrydžių išskrenda per 15 minučių nuo numatyto išvykimo laiko. Pavyzdžiui, ketvirtadienį Orlando oro uoste su personalu susiję vėlavimai kurį laiką vidutiniškai truko beveik keturias su puse valandos. Duomenyse neišskiriamos įvairios vėlavimo priežastys, pvz., darbuotojų trūkumas ar blogas oras.

Praėjusį savaitgalį dėl kontrolierių trūkumo FAA trumpam sustojo Los Andželo tarptautiniame oro uoste, viename judriausių pasaulyje. Skrydžiai buvo vykdomi jų pradiniuose oro uostuose sekmadienį apie dvi valandas, kol FAA panaikino antžeminį sustojimą.

Dauguma skrydžių vadovų ir toliau dirba privalomus viršvalandžius šešias dienas per savaitę per uždarymą, pranešė Nacionalinė skrydžių vadovų asociacija. Tai palieka mažai laiko šalutiniam darbui, kuris padėtų padengti sąskaitas, hipotekos mokėjimus ir kitas išlaidas, nebent kontrolieriai paskambintų.

Duffy teigė, kad kontrolieriams taip pat sunku atvykti į darbą, nes jie negali sau leisti įpilti dujų į savo automobilius. Antradienį kontrolieriai praleido pirmuosius pilnus atlyginimus.

„Šios šalies skrydžių vadovams, kaip ir visiems dirbantiems amerikiečiams, netekti vieno atlyginimo gali būti didžiulis sunkumas. Prašyti jų nemokėti viso mėnesio ar daugiau atlyginimo tiesiog nėra tvaru”, – penktadienį pareiškime sakė NATCA prezidentas Nickas Danielsas.

Kai kurie JAV oro uostai ėmėsi veiksmų, kad paaukotų maisto ir kitokią paramą federaliniams aviacijos darbuotojams, dirbantiems neatlygintinai, įskaitant kontrolierius ir Transporto saugumo administracijos agentus.

Prieš uždarymą FAA jau susidūrė su ilgalaikiu maždaug 3000 skrydžių vadovų trūkumu.