„Ferrari“ ketvirčio ataskaita atskleidė kitus šachmatų ėjimus. SF90 Stradale, pirmasis automobilių gamintojo hibridas ir kupė, toks svarbus prekės ženklui, kad tais metais pasidalijo savo pavadinimu su Ferrari Formulės 1 automobiliu, po penkerių metų rinkoje nebegaminamas. Kabrioleta versija SF90 Spider išlieka parduodama. Kietasis stogas neturi tiesioginio įpėdinio – tai yra vidutinio variklio V8. Tačiau 296 GTB variklis su vidutiniu varikliu su V6 hibridine jėgos pavara gali būti vertinamas kaip mantijos perėmimas. Išeinantis SF90 sukuria 986 arklio galias iš 4,0 l V8, kurį padeda trys elektros varikliai, siunčiant šią galią abiem ašims. 296 turi 3,0 litrų V6 ir vieną variklį, kad būtų galima kartu pasiekti 819 AG ir 546 svarų pėdų, visa tai siunčiama tik ant galinių ratų.
812 GTS taip pat atsisveikina – tai atvira 812 Superfast versija ir dar vienas 2019 m. pristatymas. Jis turi tiesioginį įpėdinį – 12Cilindri, kuris debiutavo prieš kelis mėnesius. Nešvarus tuzinas naujajame automobilyje išvysto 819 arklio galių, palyginti su 788 812 Superfast ir GTS, atitinkančiomis į trasą orientuotą 812 Competizione. „Ferrari“ 0–62 mylių per valandą įsibėgėja per 2,9 sekundės, 7,9 sekundės įsibėgėja iki 124 mylių per valandą, o maksimalus greitis viršija 211 mylių per valandą.
Kitas 2019 m. pristatytas kupė Romas ruošiasi pasitraukimui, bet dar nebaigtas gaminti. Kartu su 812 Competizione, „Ferrari“ teigia, kad duetas „artėja prie gyvavimo ciklo pabaigos“. Vis dėlto galima užsisakyti tik vieną iš jų; Romų knygos tebėra atviros, o „812 Comp“ gamyba buvo visiškai kalbėta tą akimirką, kai automobilis pasiekė viešąjį eterį.
Tai palieka geriausiems pardavėjams „Roma Spider“, „Purosangue“ visureigiams ir „296“ ir toliau kelti sunkiasvorius darbus. Specialūs pasiūlymai, tokie kaip „Icona“ serijos „Daytona SP3“ ir „499P Modificata“ klientams skirtos versijos, padidina automobilių gamintojo banko balansą ir padidina pajamas bei pelną, palyginti su 2023 m. II ketvirčiu, nes pristatymas buvo 2,7 % didesnis. Artimiausiu metu laukiame daugiau gerų dalykų, kol laukiame žinių apie tai, kas bus po SF90 ir Roma kupė, naujo hiperautomobilio, kuris gali būti pavadintas F250, kuris turėtų debiutuoti iki metų pabaigos, ir akumuliatorių varomą elektrinį modelį, kuris, kaip pranešama, atvyks kitais metais.
