Parduodamas retas lenktynėms paruoštas 1 iš 77 2019 „Porsche 935“
Galimybė turėti „Porsche“ istorijos gabalą.
Kadangi „Porsche 917K“ buvo saulėlydis dėl naujų 1972 m. FIA taisyklių, Vokietijos automobilių gamintojas žiūrėjo į „Porsche 911“ kaip būsimą fondą savo naujos kartos „Turbo Endurance Racer“. Pradedant „Porsche Turbo RSR“, 934, 934,5, ir jo galutinė forma tapo 935, šie 911 pagrindu sukurti lenktynių automobiliai nešė 930 turbo vin, kad parodytų savo kilmę. 1976 m. Pristatomas „FIA 5“ grupei, „Porsche 935“ greitai nustatė dominavimą ir taps vienu garsiausių ir laimėtų lenktynių automobilių automobilių sporto istorijoje. „Le Mans“, 24 valandų, 24 valandų „Daytona“, 12 valandų Sebringo ir daugybės kitų pergalių, pergalės ir daugybėje kitų pergalių, 935 platforma taip pat gali būti „visiškai dominuojančios ir pergalės“ sinonimas. Taigi buvo tinkama, kad „Porsche“, švenčianti savo 70 -metį nuo atvykimo į JAV, atskleis tai: 2019 m. „Porsche 935/19“.
„Porsche 935“ įsivaizdavimas šiuolaikiniais laikais nėra paprasta užduotis ir, be abejo, turi nemažą spaudimą ir automobilių sporto palikimą. Nepaisant to, „Porsche“ dizaineriams ir inžinieriams buvo pasakyta, ką daugelis gali laikyti tuščią patikrinimą „Motorsport“ pasaulyje: viskas vyksta, jokių taisyklių. Įsivaizduotas XXI amžiuje, ši „Porsche“ gamyklos „Outlaw“ nereikėtų atitikti jokių lenktynių taisyklių rinkinio ar vykti keliu, suteikdamas visišką valdžią savo galingų projektavimo ir inžinerijos komandoms. Jie buvo paleisti kurti „Extreme 911“ paremtą „Track Day“ mašiną, su sąlyga, kad ji tinkamai pagerbė „Porsche“ originalią 935.
Oficialiai atskleista „Rennsport Reunion VI“, 2018 m. Rugsėjo mėn. Laguna Seca mieste Monterey, Kalifornijoje, 2019 m. „Porsche 935“ iškart buvo išsiųstas ant karštų ratų tūkstančių dalyvių staigmenai. Tikra „Trifecta“, stiliaus, aerodinaminė ir technologinė „Tour de Force“, naujasis 935 buvo gautas iš „Porsche 911 GT2 RS“ mechaninių pagrindų, ir prasideda nuo lengvos važiuoklės, apjuostos pilno anglies pluošto kėbulu. Su šiuolaikišku aerodinaminiu dizainu ir masyviu galiniu spoileriu, užtikrinančiu aušinimą komponentams ir didžiulei jėgai, jis yra neabejotinas pagerbiant „Porsche 935/78“ „Moby Dick“.
Jos utilitarinėje kajutėje prietaisų skydelyje apipjaustyta lengvu anglies pluoštu ir „Alcantara“, o ji yra įrengta su visiškai integruotu ritininiu narvu, lenktynių-spec priešgaisrinių gaisro sistema, „Recaro“ lenktynių sėdyne ir 6 taškų lenktynių diržais. Per „Porsche CFK“ daugiafunkcinį vairą ir prietaisų grupę, gaunamą tiesiai iš GT3 R, vairuotojas valdo tokius dalykus kaip „Porsche“ stabilumo valdymas, ABS, traukos kontrolė, TMP ir net duobės greičio ribotuvas. Nors šiame takelio monstre nėra daugumos būtybių patogumų, buvo įtrauktas oro kondicionierius, siekiant užtikrinti vairuotojo komfortą bet kurioje temperatūroje. PDK transmisijos perjungiklis, papuoštas mediena, yra apgalvotas „Porsche 917K“ pagarba, kuriame dažnai buvo „Balsa Wood Shifter“ rankenėlė.
Šio lenktynininko galia tiekiama dideliais kiekiais 3,8 litro dvigubo turbo, esančio šešių variklių, siurbiančių 700 arklio galių ir daugiau nei 550 svarų pėdų sukimo momentą. Jo tvirta 7 greičių dvigubos sankabos PDK transmisija iš „GT2 RS“ perkelia galią į galinius ratus tik per elektroniniu būdu reguliuojamą, riboto slydimo diferencialą, optimizuotą lenktynių trasai. Kai 0–60 kartų per 2,3 sekundės, didžiausias greitis yra 211 mylios per valandą, o stabdžių sistema, kurią sudaro keturių ratų, šešių stūmoklių apkabos su 380/355 vėdintais plieniniais rotoriais, 935/19 nėra nieko, jei ne išskirtinai pajėgus trasoje.
„Porsche“ pastatė vos 77 iš šių „Porsche 935/19s“ 2020 modelio metams, o bazinė kaina prasideda nuo 829 000 USD su kruopščiai pasirinkimo paraiškos teikimo procesu tiems laimingiems asmenims. Būdamas unikali ir speciali transporto priemonė, nebuvo konfigūratoriaus, o detalės ir specifikacijos buvo tiesiogiai aptartos su „Porsche“ telefonu ar el. Paštu.
Šis „Porsche 935/19“ yra Nr. 49 iš visos 77 produkcijos, kurią įsigijo nauja žinomas Amerikos „Porsche“ kolekcionierius ir kai kurių svarbiausių „Porsche“ konkurencijos modelių savininkas, įskaitant originalų RSR, 934, 934,5 ir originalų 935. Mokėdamas duoklę neįtikėtinoms „InterScope“ lenktynių komandos sėkmėms su originalia „Porsche 935“, įskaitant bendrą pergalę per 24 valandas Deitonoje 1979 m.
„Porsche 935/19“ išlieka nesugadintos, neatsiejamos ir neapdorotos. Kartu su „Track Spares“ paketu, 44 000 USD parinktis, įskaitant visą „BBS Motorsport“ ratų rinkinį, stabdžių pagalvėles ir rotorius bei pagalbinę įrangą su dėklais. „Porsche“ dizaineriai ir inžinieriai, be taisyklių ir taisyklių, ėmėsi 935/19 ir tai tikrai rodo. Šis 70-mečio „Porsche“ jubiliejinis „Porsche“ yra vienas geriausių ypatingų „Werks“ projektų, skirtų „Porsche“ ir „Porsche“ ir „Porsche“, kuris gali mėgautis šiuolaikinėmis „Porsche“ „Outlaw“ lenktynininku, yra vienas geriausių specialių „Werks“ projektų.