Prieš metus „Infiniti“ peržiūrėjo keturis ateities modelius, kuriuos planavo per savo kelionę į elektrifikaciją. Tada tai buvo Q80, kurį turime; QXe akumuliatorinis elektrinis krosoveris ir jo atitikmuo sedanui Qe; ir QX65 vidutinio dydžio krosoveris kupė. Tikimės, kad tai bus prašmatni dabartinio trijų eilių QX60 versija – geriausiai parduodama kompanija JAV – panaši į Audi Sportback krosoverius ir BMW X4 bei X6. „Infiniti“ mums sakė, kad QX65 perteiks segmentą apibrėžiantį savo FX krosoverių sportiškumą, buvusį prieš daugelį metų, ir pažadėjo „stilingą dviejų eilių alternatyvą griozdiškame vidutinio dydžio krosoverių segmente“ 2026 m. Automobilių naujienos dabar mums sako, kad QX65 bus „Infiniti“ varžovas „Lexus RX“. Mums tai netikėtas pokytis, ypač kai AN apibūdina tikslą taip: „Infiniti tikisi, kad naujasis modelis bus pardavimo variklis“.
„Infiniti“ jau sukūrė nepaprastą QX60 versiją: ji vadinosi QX70, parduodama nuo 2013 iki 2017 m. Prieš tai būtent FX kažkada buvo tokia stilinga ir sportiška „Infiniti“ ikona, kurią nori prikelti. Norėtume lažintis, kad dauguma tūkstantmečio entuziastų vis dar prisimena šaukinį FX. Lažintume, kad beveik nė vienas iš jų negalėtų pasakyti, kaip atrodo QX70, nors tai buvo tik pervadintas FX37. QX70 nepasirodė gerai JAV dėl problemų, atsiradusių prieš jo atsiradimą, pavyzdžiui, senstančio dizaino, griežtesnės pakuotės, susijusios su sportiškumu, ir tikrų naujovių trūkumo.
Nėra jokios priežasties nebandyti dar kartą. Bet einate paskui RX? Tai panašu į tai, kai automobilių gamintojai sako, kad jie eina po „Porsche 911“ ar „Mazda Miata“. Tik kartą nuo 2012 m. „Lexus“ JAV pardavė mažiau nei 100 000 RX. Vienintelis dalykas, kuris įlenkia jo šarvus, yra pasaulinė nelaimė; Grįžtant į 2005 m., tik praėjus ketveriems metams po pasaulinio nuosmukio ir trečiaisiais pandemijos metais RX pardavimai sumažėjo iki penkių skaitmenų, ir net tada tik dveji iš tų metų sumažėjo žemiau 90 000 vienetų. Dar svarbiau, kad įtariame, kad jei yra RX pirkėjų, ieškančių sportiškos alternatyvos, ši pirkėjų grupė nėra pakankamai didelė, kad galėtų ką nors padaryti – ANžodžiai – „pardavimo variklis”. Paprastai tam būtų skirtas QX60, o ne QX60 kupė brolis. Net „Acura MDX“, stiprus RX ir QX60 konkurencingų rinkinių pardavėjas, parduoda tik šiek tiek daugiau nei pusę metinių RX pardavimų JAV, o tai yra maždaug dvigubai daugiau nei šiuo metu metiniai QX60 pardavimai.
Prekiautojas, kuris, matyt, matė dizainą, sakė AN, kad QX65 yra „agresyvaus dizaino, kuris nepatiks futbolo mamai“. Laukiame oficialaus Infiniti pristatymo ir tikrojo QX65.
Be to, „AutoForecast Solutions“ teigia, kad QX50 ir QX55 nebegaus įpėdinių, kai dabartinės jų kartos baigs gaminti 2026 m. Vietoj to, sklando gandai apie hibridinę „Nissan Rogue“ versiją, kuri pateks į seriją žemiau pasitraukiančio QX50. Jei tai išsipildytų, 2027 m. „Infiniti“ serija galėtų pasirodyti su nauju pradinio lygio hibridiniu krosoveriu, keturių cilindrų QX60 ir QX65, QX80 ir dviem akumuliatoriniais elektriniais automobiliais serijiniame Qe krosoveryje ir sedane.
