Kinijoje pagaminti automobiliai, laukiantys, kol bus pakrauti anksčiau šį mėnesį Lianyungang uoste, Kinijoje. Iš Kinijos Vankuveryje, BC, iškrautų automobilių 2023 m. padaugėjo 460 %, palyginti su praėjusiais metais. („Getty Images“)
OTAVA – Kanadai šią savaitę nepasakius, kad Kinijoje pagamintoms elektrinėms transporto priemonėms taiko 100% muitą, „Tesla“ kreipėsi į Otavą ir paprašė sumažinti jos automobiliams taikomą tarifą, trečiadienį pranešė Kanados vyriausybės šaltinis.
Kanada, sekdama Jungtinių Valstijų pavyzdžiu, pirmadienį pareiškė nustatanti tarifą visoms šalyje parduodamoms Kinijoje pagamintoms transporto priemonėms dėl to, ką ji pavadino tyčine, valstybės vykdoma perteklinio pajėgumo politika. Nuo spalio 1 d. įsigalioję muitai taikomi visiems elektromobiliams, gabenamiems iš Kinijos, įskaitant pagamintus Tesla. Birželio mėnesį Otava pareiškė apie savo ketinimą įvesti muitus.
Anonimiškumo prašęs šaltinis, atsižvelgiant į situacijos jautrumą, sakė, kad „Tesla“ kreipėsi į Kanadą prieš oficialų pranešimą. Šaltinis teigė, kad automobilių gamintojas paprašė tarifo, panašaus į tą, kurį gavo Europos Sąjungoje. Šį mėnesį ES sušvelnino savo poziciją „Tesla“ atžvilgiu, kai įvedė 9% muitą Kinijoje pagamintiems automobiliams, palyginti su 36,3% tarifu, kurį ji taikė kitiems Kinijos importuojamiems elektromobiliams.
„Tesla“ neatskleidžia savo Kinijos eksporto į Kanadą. Tačiau transporto priemonių identifikavimo kodai parodė, kad „Model 3“ kompaktiškas sedanas ir „Model Y“ krosoverių modeliai buvo eksportuojami iš Šanchajaus į Kanadą.
Nors ES, apskaičiuodama savo tarifą Tesla, atsižvelgė tik į tiesiogines subsidijų išlaidas, JAV ir Kanada atsižvelgė į subsidijas, pramonės pajėgumų perteklių, ne rinkos politiką, taip pat aplinkos ir darbo standartus, sakė šaltinis.
Tesla nuo pirmadienio nesusisiekė su Otava, sakė šaltinis. Kanados finansų ministrės Chrystia Freeland, kuri yra atsakinga už tarifus, biuras atsisakė pradėti derybas su Tesla.
Tesla nebuvo iš karto prieinama komentuoti.
Kanados automobilių importas iš Kinijos į didžiausią jos uostą Vankuverį per metus šoktelėjo 460 % iki 44 356 2023 m., kai Tesla pradėjo gabenti Šanchajuje pagamintus elektromobilius į Kanadą.
JAV prezidentas Joe Bidenas gegužę paskelbė keturis kartus padidinsiantis tarifus Kinijos elektra varomoms transporto priemonėms iki 100%, muitus puslaidininkiams ir saulės elementams padidinsiantis iki 50%, taip pat naujus 25% tarifus ličio jonų baterijoms ir kitoms strateginėms prekėms. „Tesla“ niekada nesiuntė Kinijoje pagamintų modelių į JAV rinką, teigiama 2023 m. liepos mėn. bendrovės laiške JAV aplinkos apsaugos agentūrai.
JAV tarifų įgyvendinimas atidėtas iki rugsėjo, o planuojami muitai gali būti sušvelninti šią savaitę.
„Volvo Cars“ teigė, kad tiria, kokį poveikį turės padidinti tarifai Kanadoje. Švedijos automobilių gamintojas teigė, kad iš Kinijos į Kanadą importavo EX30, XC60 ir ribotą skaičių S90 modelių, tačiau konkrečių skaičių neatskleidė.
Švedijos elektromobilių gamintoja „Polestar“, iš dalies priklausanti „Volvo Cars“ ir Kinijos „Geely“, siunčia „Polestar 2“ iš Kinijos į Kanadą. Bendrovė teigė, kad peržiūri Kanados tarifo poveikį.
(Papildomi Divya Rajagopal Toronte ir Davido Shepardsono Vašingtone reportažai; redagavo Benas Klaymanas ir Rodas Nickelis)
