„General Motors“ sutinka prisijungti prie „F1 Grid“ kaip „Cadillac“ 2026 m
„Formulė 1“ pasiekė principinį susitarimą su „General Motors“, kad „Cadillac“ 2026 m. bus įtraukta į F1 tinklą kaip 11-oji komanda, tačiau be Andretti vardo.
Šis žingsnis po to, kai F1 sausio mėnesį atmetė pradinį GM pasiūlymą, kuris buvo bendradarbiaujantis su Andretti Global organizacija. Tai sukėlė konfliktą tarp F1 ir komandos vadovo Michaelo Andretti dėl to, kad Andretti šeima perdavė bylą JAV Kongresui, dėl ko Teisingumo departamentas pradėjo antimonopolinį tyrimą.
Tačiau Michaelas Andretti paskelbė, kad rugsėjį pasitraukia iš komandos, leisdamas grupės 1001 generaliniam direktoriui Danui Towrissui perimti kontrolę.
Towriss dabar naudoja TWG Global, kontroliuojančiąją bendrovę, vadovaujamą verslininko ir filantropo Marko Walterio, kaip „partnerį“ GM įvedimui – iš esmės tą pačią komandą pavadinimu Andretti. Walteris yra „Guggenheim Capital“, diversifikuotų finansinių paslaugų įmonės, valdančios daugiau nei 340 mlrd. USD turto, generalinis direktorius. „Forbes“ duomenimis, Walteris yra vertas 6 mlrd.
„Formulė 1“ pareiškė, kad „malonu judėti į priekį su šiuo paraiškų teikimo procesu ir tinkamu laiku pateiks daugiau atnaujinimų“, kai įmonė „pasiekė veiklos gaires ir aiškiai išreiškė savo įsipareigojimą reklamuoti vienuoliktąją komandą GM / Cadillac ir kad GM dalyvaus kaip variklio tiekėjas vėliau“.
Suprantama, kad 2028 m. sezonui GM sukurs savo F1 variklį, o tai reiškia, kad nuo 2026 m. jam reikės kliento jėgos agregato.
„Turėdami nuolatinius „Formulės 1“ augimo planus JAV, mes visada tikėjome, kad tokio įspūdingo JAV prekės ženklo, kaip GM/Cadillac, priėmimas į tinklą ir GM kaip būsimas jėgos agregatų tiekėjas gali suteikti sportui papildomos vertės ir susidomėjimo“, – sakė Gregas Maffei. , F1 savininkės Liberty Media prezidentas ir generalinis direktorius.
„General Motors vadovybę ir jų partnerius vertiname už didelę pažangą, pasirengusią patekti į Formulę 1. Džiaugiamės galėdami tęsti paraiškų teikimo GM/Cadillac komandai dalyvauti čempionate 2026 metais procesą.
Markas Reussas, „General Motors“ prezidentas, pareiškė: „Kaip automobilių sporto viršūnė, F1 reikalauja ribas stumiančių naujovių ir meistriškumo. „General Motors“ ir „Cadillac“ didelė garbė prisijungti prie pirmaujančių pasaulyje lenktynių serijų, o mes įsipareigojame aistringai ir sąžiningai konkuruoti, kad pakeltume sportą lenktynių gerbėjams visame pasaulyje.
„Tai pasaulinė scena, kurioje galime parodyti GM inžinerinę patirtį ir technologijų lyderystę visiškai nauju lygiu.
Towriss, „TWG Global“ automobilių sporto verslo generalinis direktorius, pridūrė: „Džiaugiamės galėdami bendradarbiauti su „General Motors“, kad Formulėje 1 būtų dinamiška. Kartu suburiame pasaulinio lygio komandą, kuri įkūnys Amerikos naujoves ir pristatys. nepamirštamų akimirkų lenktynių gerbėjams visame pasaulyje.
„Mes vertiname FIA ir FOM paramą mūsų paraiškai ir pripažinimą, kokią vertę galime suteikti čempionatui.
Socialinėje žiniasklaidoje Michaelas Andretti nerodė jokių sunkių jausmų ir rašė: „Cadillac F1 komandą sudaro stipri grupė žmonių, kurie nenuilstamai dirbo kurdami amerikiečių darbo komandą. Labai didžiuojuosi jų įdėtu sunkiu darbu ir sveikinu visus dalyvaujančius su šiuo svarbiu kitu žingsniu. Aš džiaugsiuos už jus!”
Komandos valdyboje direktoriumi dirbs Mario Andretti, paskutinis amerikietis F1 pasaulio čempionas 1978 m.