Geriausias „Porsche Carrera GTS“ šiandien parduodamas

Prieš dvidešimt metų „Porsche“ debiutavo „Carrera GT“ kaip savo ateityje, ribotos gamybos superautomobilį, siūlydamas pažangiausias technologijas, tokias kaip anglies pluošto monokokas ir subfravimas. Nors „Carrera GT“ dabar išsiskiria kaip tikras kolekcionieriaus perlas pagal šių dienų standartus, „Porsche“ iš tikrųjų pagamino tik 1 270 iš 1500 automobilių, kuriuos jie iš pradžių planavo 2003–2006 m.

„Porsche Carrera GT“ yra tikra piktograma, kurią iškart atpažįsta aptaki, žemos formos ir į takelį orientuota dizainas. Jos plačioji pozicija ir dideli šoniniai oro įsiurbimai yra linkę į automobilio lenktynių DNR ir padeda atvėsinti variklį. Užpaktyje yra akį traukiantis iškeltas spoileris ir pora didelių išmetimo patarimų, kurie suteikia rimtą garsą prieš konkurentus, o lengvas anglies pluošto konstrukcija palaiko daiktus aštrius ir judrus. Kiekvienas „Carrera GT“ kampas pasakoja tikslumo ir spektaklio istoriją.

Viduje „Carrera GT“ subalansuoja paprastumą su prabanga tokiu būdu, kuris jaučiasi unikaliai „Porsche“. Lengvos kibiro sėdynės siūlo daug palaikymo, nepersistengiant, o „Tall Center Console“ valdiklius pateikia ten, kur jums jų reikia. Medinė „Shift“ rankenėlė yra netikėta, bet šauni „Porsche“ lenktynių šaknys, pridedant šiek tiek charakterio prie kitaip modernaus interjero. Tai nėra prašmatni, tačiau viskas, kas susiję su išdėstymu, jaučiasi orientuota į vairuotoją, tik pakankamai patobulinant, kad primintumėte, jog esate kažkas ypatingo.

Po gaubtu „Carrera GT“ supakuoja natūraliai išsiurbtą 5,7 litro V10, kuris skamba taip neįtikėtinai, kaip ir jis. Kai 605 arklio galių buvo išsiųsta per šešių greičių mechaninę transmisiją, viskas susiję su neapdorotu, nefiltruotu vairavimu. Ši sąranka leidžia pataikyti į 60 mylių per valandą per 3,5 sekundės ir pastumia į didžiausią 205 mylių per valandą greitį. Pridėkite unikalią pakabos sistemą, skirtą tiksliam tvarkymui, ir „Carrera GT“ jaučiasi kuo arčiau lenktyninio automobilio, kaip jūs galite gauti vis dar būdami gatvės-legalu. Peržiūrėkite visus „Porsche Carrera GTS“ parduodamus „Dupont“ registre spustelėdami žemiau esančią nuorodą.

Kiek dabar verta „Carrera GT“?

Pastaraisiais metais „Porsche Carrera GT“ vertė padidėjo, atspindi jos, kaip modernios klasikos, statusą. Šiomis dienomis jūs žiūrite į bet kur nuo 1,5 mln. USD iki daugiau nei 2 milijonų dolerių, atsižvelgiant į tokius veiksnius kaip rida, būklė ir spalva. Specialūs apdaila ar mažos mylios pavyzdžiai gali padidinti kainą dar didesnę kainą.

Kodėl jie nustojo gaminti „Porsche Carrera GT“?

„Porsche Carrera GT“ buvo nutraukta daugiausia dėl griežtesnių saugos taisyklių, tokių kaip pažangesnių oro pagalvių įvedimas, kurio automobilio dizainas negalėjo tilpti be reikšmingų pakeitimų. Sujunkite tai su savo nišos rinka ir didele kainų etikete, o „Porsche“ nusprendė 2006 m. Apvynioti gamybą.

Kodėl „Porsche Carrera GT“ yra toks ypatingas?

„Porsche Carrera GT“ yra ypatingas, nes tai yra žalias, analoginis superautomobilis iš eros, kol perėmė „Modern Tech“. Dėl lenktynių išvesto V10 variklio, rankinės transmisijos ir lengvo anglies pluošto konstrukcijos jis jaudina vairuoti.

Kodėl „Porsche Carrera GT“ taip sunku vairuoti?

„Porsche Carrera GT“ yra sudėtinga vairuoti, nes viskas susiję su grynu našumu, turinčiu mažai elektroninės pagalbos. Jos jautri sankaba, galingas V10 variklis ir galinių ratų pavaros sąranka reikalauja tikslumo ir pagarbos, ypač esant dideliam greičiui.

2005 „Porsche Carrera GT“

2005 „Porsche Carrera GT“

2005 „Porsche Carrera GT“

2005 „Porsche Carrera GT“

2004 m. „Porsche Carrera GT“

2004 m. „Porsche Carrera GT“

2005 „Porsche Carrera GT“