10 greičiausių ketvirčio mylių laikų (gamybiniai automobiliai)
Nemirksėkite arba praleisite skrydį!
Kartais jums nereikia kilometrų kelio, kad patirtumėte tikrai greito automobilio jaudulį. Kai sėdate už automobilio, turinčio neįtikėtiną pagreičio galią, vairo, net trumpos akimirkos gali suteikti vairuotojui visą savo gyvenimą. Nedidelis ketvirčio mylios atstumas jau seniai buvo iššūkis, per kurį išbandomas automobilis, kuris teigia, kad yra greitas, o serijinių automobilių pasaulyje yra išskirtinis neįtikėtinai veikiančių automobilių klubas, galintis įveikti ketvirtį. – mylia per dešimt sekundžių ar mažiau. Norint pasiekti šį žygdarbį ir sukurti automobilį, kuris atspindi našumo viršūnę, reikia aukščiausio lygio inžinerijos, įgūdžių ir išteklių.
Automobiliai, kurie dominuoja greičiausioje ketvirtyje mylios, turi didžiausių naujovių – nuo 16 cilindrų keturių turbokompresorinių variklių iki pažangiausių hibridinių sistemų ir elektrinių jėgos agregatų, kurie suteikia tokio sukimo momento, kokio dar nematėte. Kadangi kiekvienas įrašas šiame sąraše yra 10 sekundžių automobilis, norint sukurti greičiausią ¼ mylios automobilį, reikia stabdyti visus. Taigi, 1/4 mylios juodo dangos yra tarp jūsų ir to, ką bandote pasiekti. Kaip ketini ten patekti? Akivaizdu, kad 10 sekundžių ketvirčio mylios automobilis yra geriausias sprendimas, bet jūs nežinote ketvirčio mylios tramvajų laiko iš galvos. Norėdami jums padėti, pateikiame 10 greičiausių ketvirčio mylių gamybos automobilių laikų. Kaip sakė Dominicas Toretto: „Aš gyvenu savo gyvenimą ketvirčio mylios vienu metu… nieko daugiau. Ir tas dešimt sekundžių ar mažiau aš esu laisvas.
Pininfarina Battista – 0–60 mylių per valandą per 8,55 sekundės
- Variklis: 120 kWh baterijų paketas
- Galia: 1 900 arklio galių ir 1 696 svarų pėdų sukimo momentas
- Užkrato pernešimas: Vieno greičio automatas
Sukurtas ir pagamintas italų automobilių projektavimo firmos Pininfarina, šis hiperautomobilis pasižymi stulbinančia 1900 arklio galių ir 1696 svarų pėdų sukimo momentu dėl keturių elektros variklių – po vieną prie kiekvieno rato. Su trumpesniu nei 2 sekundžių įsibėgėjimo laiku nuo 0 iki 60 mylių per valandą, o didžiausiu greičiu viršijančiu 217 mylių per valandą, „Battista“ konkuruoja net su galingiausiais vidaus degimo variklių superautomobiliais. Be stulbinamo našumo, jis vienu įkrovimu nuvažiuoja iki 280 mylių dėl 120 kWh baterijos. Su bespo
RIMAC Nevera – nuo 0 iki 60 mylių per valandą 8,58 sekundės
- Variklis: 120 kWh baterijų paketas
- Galia: 1 914 arklio galių ir 1 740 svarų pėdų sukimo momentas
- Užkrato pernešimas: Vieno greičio automatas
Kroatijos automobilių gamintojo „Rimac Automobili“ pagamintas „Nevera“ gali pasigirti 1 914 arklio galių ir 1 740 svarų pėdų sukimo momentu dėl keturių variklių sąrankos. Stulbinantis 0–60 mylių per valandą greitis – tik 1,85 sekundės ir didžiausias 258 mylių per valandą greitis – tai vienas greičiausių automobilių planetoje. Jo 120 kWh baterija leidžia nuvažiuoti iki 340 mylių pagal WLTP ciklą.
Dodge Challenger SRT Demon 170 – nuo 0 iki 60 mylių per valandą 8,91 sekundės
- Variklis: įkrautas 6.2L HEMI V8
- Galia: 1025 arklio galių ir 945 lb-ft sukimo momentas
- Užkrato pernešimas: 8 greičių dvigubos sankabos automatinė
„Dodge Challenger SRT Demon 170“ yra amerikietiško raumenų įsikūnijimas, turintis 6,2 litro HEMI V8 variklį, kuris išvysto 1 025 arklio galias ir 945 svarų pėdų sukimo momentą, todėl tai yra vienas galingiausių kada nors pagamintų serijinių automobilių. Su 0–60 mylių per valandą greičiu, tik 1,66 sekundės, SRT Demon nustato puikų tempą. Konstrukcijoje taip pat yra daugybė specializuotos įrangos, įskaitant „TransBrake“, sukimo momento rezervo funkciją ir lengvus komponentus, užtikrinančius, kad jis išliktų traukos juostos smeigtukas.
Reklama
Lucid Air Sapphire – nuo 0 iki 60 mylių per valandą 8,95 sekundės
- Variklis: Trys elektros varikliai
- Galia: 1 234 arklio galių ir 1 430 svarų pėdų sukimo momentas
- Užkrato pernešimas: Vieno greičio automatas
„Lucid Air Sapphire“ yra elektrinis sedanas, kuriame pažangiausios technologijos derinamos su prabangiais patogumais, todėl jis išsiskiria EV rinkoje. Dviejų variklių sąranka automobilis pasižymi įspūdinga galia ir sukimo momentu, 0–60 mylių per valandą greitį pasiekiantis vos per kelias sekundes. Jo asortimentas taip pat nustato pramonės standartus dėl pažangios baterijos.
Bugatti Chiron Super Sport 300+ –nuo 0 iki 60 mylių per valandą 9.4 sekundžių
- Variklis: 8,0 l keturių turbokompresorių W16
- Galia: 1 600 arklio galių ir 1 180 svarų pėdų sukimo momentas
- Užkrato pernešimas: 7 greičių dvigubos sankabos automatinė
Bugatti Chiron Super Sport 300+ yra didžiulis pasiekimas hiperautomobilių inžinerijoje. Su keturių turbokompresoriumi 8,0 litrų W16 varikliu, šis stebuklas išvysto 1 578 arklio galias, todėl bandomuosiuose važiavimuose jis įveikia 300 mylių per valandą greičio barjerą. Aerodinamiškai optimizuotas kėbulas, pailginta uodegos dalis ir specializuotos Michelin padangos veikia kartu, kad automobilis būtų stabilus važiuojant stulbinančiu didžiausiu greičiu.
McLaren 765LT – nuo 0 iki 60 mylių per valandą 9,37 sekundės
- Variklis: 4,0 l dviejų turbokompresorių V8
- Galia: 755 arklio galių ir 590 svarų pėdų sukimo momentas
- Užkrato pernešimas: 7 greičių dvigubos sankabos automatinė
„McLaren 765LT“ pakelia našumą į įspūdingas aukštumas, pastatytas ant jau įspūdingo 720S pamato. Varomas 4,0 litrų V8 varikliu su dviem turbokompresoriais, 765LT gali pasigirti stulbinančia 755 arklio galių ir 590 svarų pėdų sukimo momentu. Kartu su lengvu, vos 2 709 svarų sauso svorio svoriu, šis superautomobilis raketos nuo 0 iki 60 mylių per valandą įsibėgėja per 2,7 sekundės ir gali pasiekti maksimalų 205 mylių per valandą greitį.
Tesla Model S Plaid – nuo 0 iki 60 mylių per valandą 9.50 sekundžių
- Variklis: Trijų variklių akumuliatorius
- Galia: 1 020 arklio galių ir 1 050 svarų pėdų sukimo momentas
- Užkrato pernešimas: Vieno greičio automatas
„Tesla Model S Plaid“ yra tikras pionierius elektromobilių erdvėje, pasižymintis akį rėžiančiu našumu, kurio didžiausias greitis yra 200 mylių per valandą, o 0–60 mylių per valandą greitis – vos 1,98 sekundės. Šis sedanas, varomas trijų variklių, išvystančių 1 020 arklio galių, iš naujo apibrėžia, kas įmanoma įsibėgėjimo ir greičio atžvilgiu, išlaikant ekologišką „Tesla“ pėdsaką.
Reklama
Ferrari SF90 Stradale – nuo 0 iki 60 mylių per valandą 9,50 sekundžių
- Variklis: 4.0L V8 su dvigubu turbokompresoriumi su hibridine pagalbine sistema
- Galia: 986 arklio galių ir 590 svarų pėdų sukimo momentas
- Užkrato pernešimas: 8 greičių dvigubos sankabos automatinė
„Ferrari SF90 Stradale“ yra hibridinis „tour de force“, sklandžiai sujungiantis 4,0 litrų V8 variklį su dviem turbinomis ir trimis elektros varikliais, kad išvystytų stulbinamą 986 arklio galių galią. Šis elektrifikuotas šokinėjantis arklys nuo 0 iki 60 mylių per valandą katapultuojasi vos per 2,5 sekundės, o jo maksimalus greitis yra 211 mylių per valandą. Pažymėtina, kad jis taip pat siūlo visiškai elektrinį 16 mylių atstumą, o tai rodo, kad superautomobilių srityje iš tiesų gali egzistuoti didelis našumas ir efektyvumas.
Ferrari 296 GTB – nuo 0 iki 60 mylių per valandą 9,60 sekundžių
- Variklis: 3,0 l V6 su dvigubu turbokompresoriumi su hibridine pagalbine sistema
- Galia: 819 arklio galių ir 546 svarų pėdų Torque
- Užkrato pernešimas: 8 greičių dvigubos sankabos automatinė
Naujasis „Ferrari“ V6 hibridinis superautomobilis yra jėga, su kuria reikia atsižvelgti. Jo „mažasis V12“ variklis sukurtas taip, kad jis turi dvigubai daugiau cilindrų nei iš tikrųjų, o su hibridine pagalba ir pažangiausia dviejų turbokompresorių technologija, jis turi didžiulę galią, kad galėtų prilygti, o tai užtrunka iki dešimties sekundžių. – mylios laikas kaip naujasis „Ferrari“ superautomobilių herojus. Pirmąjį „Ferrari“ ženklelį turintį V6 superautomobilį, kurio išvaizda įkvėpta klasikos ir lenktynių paveldo dešimtmečius, taip pat verta pažiūrėti.
Porsche 918 Spyder – nuo 0 iki 60 mylių per valandą 9,70 sekundžių
- Variklis: 4,6 l V8 su hibridine pagalbine sistema
- Galia: 875 arklio galių ir 944 lb-ft sukimo momentas
- Užkrato pernešimas: 7 greičių PDK
„Porsche 918 Spyder“, priklausantis revoliucinei hibridinių hiperautomobilių „Šventajai Trejybei“, vis dar laikomas vienu revoliucingiausių XXI amžiaus automobilių eksploatacinių savybių momentų. Neįtikėtina hibridinė V8 galia ir visų varančiųjų ratų pavara suteikia jam tikrai nepaprastų našumo, taigi ir stulbinamų, mažiau nei dešimties sekundžių ketvirčio mylios bėgimo.
Reklama