
Broad Arrow’s Meno akademijos universiteto kolekcijos aukcionas
„Hagerty Company“ „Bbroad Arrow Auctions“ džiaugiasi galėdama pasiūlyti įdomią daugiau nei 100 kolekcionuojamų automobilių kolekciją, siūlomą visiškai be rezervo, įskaitant keletą pageidaujamų Amerikos, Europos ir Britanijos ikimokyklinio ir pokario automobilių, kurie kada nors buvo gaminami meno akademijoje, kada nors pagamintuose meno akademijoje, kada nors pagamintuose meno akademijoje, kada nors pagamintuose meno akademijoje, kada nors pagamintuose meno akademijoje, kada nors pagamintuose meno akademijoje, kada nors pagamintuose meno akademijoje, kada nors pagamintuose meno akademijoje, kada nors pagamintuose meno akademijoje, kada nors pagamintuose meno akademijoje, kada nors pagamintuose meno akademijoje, kada nors pagamintuose meno akademijoje, kada nors pagamintuose meno akademijoje gaminamiems automobiliams. Universiteto aukcionas Šis vasario 15 d. San Fransiske. Svarbiausi dalykai yra tai 1939 Lagonda LG6 Rapide Už 400 000 USD – 600 000 USD ir siūloma be rezervo.
„Lagonda LG6“ viešai debiutavo 1937 m. Londono automobilių parodoje. Gamyba prasidėjo 1938 m. „LG6“ reikšmingai skyrėsi nuo jo pirmtako LG45, pasižyminčio išplėstiniais, garsiais ašaros pontonais panašiais sparnais ir plačiomis linijomis, kurias suprojektavo Frank Feeley. Jis laikomas vienu gundančių ir gražiausių jo dizainų tarp prieškario sportinių kritimo galvų kupė, netgi viršijant jos „Rolls-Royce“ konkurso eleganciją.

Be įspūdingo pasirodymo, „LG6“ taip pat atliko įspūdingą pasirodymą. Walteris Owenas Bentley pertvarkė 4,5 litro viršutinio vožtuvo šešių cilindrų variklį, kad gautų nuo 130 iki 150 arklio galių (tikslios skaičiai skiriasi) esant 3800 aps./min. Transporto priemonėje yra suklastota priekinės sijos ašis su pusiau elipsinėmis lapų spyruoklėmis, „Lurax“ hidraulinėmis slopintuvais, gyva galinė ašis su pusiau elipsinėmis lapų spyruoklėmis, keturių ratų mechaninių būgnų stabdžiais ir disko ratais su Lagonda numušimais. Po Antrojo pasaulinio karo buvo pagaminti tik šeši LG6 rapidai iš iš viso iš 85 Lagonda LG6, pagamintų 1937–1939 m.
1938 m. Pabaigoje važiuoklės numeris 12348 pradėjo savo pirmojo savininko p. McCall, Birmingemo verslininko, kuris numatė pristatymą 1939 m. Naujųjų metų dieną, statybą, tačiau automobilis iš tikrųjų nebuvo pristatytas iki 1940 m. Sausio 24 d. Po karo jis liko Jungtinė Karalystė, kol 1960–1962 m. Kalifornijoje įsigijo nauji savininkai, prieš persikeldamas į Torontą, Ontarijas, 1967 1999 m. Po šio įsigijimo buvo baigtas kruopštus restauravimas, o automobilis buvo patektas į 2000 m. „Pebble Beach Concours d’Elegance“, kur jis gavo klasės apdovanojimą. Tas pats savininkas taip pat pateko į 12348 tokius renginius kaip „Villa d’Este“, „The Louis Vuitton Classic“ ir „Paleis Het Loo“, nuolat laimi savo klasėje.


Elegantiškas eksterjeras nuo restauravimo yra grakščiai sensta, vis dar gražiai pateikdamas lengvą naudojimo patiną prabangioje odinėje interjere. „Burled“ graikinių riešutų prietaisų skydelis buvo perdarytas ir inkrustuotas su apšaudytu graikiniu riešutu. Šis pavyzdys pateikiamas su originaliomis „Lagonda“ šešių cilindrų bėgimo instrukcijomis, bagažinėje pritvirtinta atsarginė dalis ir pagrindinis įrankių rinkinys.
Vienas iš šešių kada nors pagamintas ir prižiūrimų didelėje kolekcijoje nuo 2009 m. Meno akademijos kolekcijos įsigijimo. Šis išskirtinai retas ir gražiai pristatytas dizainas, kuriame yra supaprastinti sparnai ir turtingas interjeras, siūlomas plačių strėlių aukcionų Tai eina. 1937 m. Variklis jį vadino „tobulu gryno grožio ir greičio deriniu“ – teiginiu, kuris yra toks pat tikras šiandien, kaip ir tada.
Norėdami peržiūrėti daugiau jaudinančių automobilių, siūlomų „Broad Arrow“ „Art Academy University“ kolekcijos aukcione, apsilankykite jų svetainėje Broadarrowactings.com ir būtinai užsiregistruokite, kad galėtumėte pasiūlyti šį įdomų būtinybės renginį.




