Šiuo metu „Jeep“ yra tik du modeliai su mechaninėmis pavarų dėžėmis (Wrangler ir jo brolis Gladiatorius), tačiau dar ne taip seniai įprastus priemiestinius džipus buvo galima įsigyti su trimis pedalais. Šiandieninis „Junkyard Gem“ yra viena iš tų mašinų: pirmosios kartos „Liberty“ su šešių greičių mechanine pavara, pritvirtinta prie V6 variklio, neseniai rasta Denverio automobilių kapinėse.
Keliaudamas į šiukšlynus visada ieškau retų transporto priemonių su mechanine įranga ir radau tokių keistenybių kaip mechaninis 2007 m. Toyota Camry (taip pat vienas iš paskutinių Amerikoje parduotų V6 / mechaninių Camry), mechaninis Mercury. Mystique, mechaninis Chrysler PT Cruiser, mechaninis Volvo C30, mechaninis Saturn Vue, mechaninis Chevrolet HHR ir net rankinis Olds Alero.
Ar pradinis šio automobilio pirkėjas pirmenybę teikė vairavimui su mechanine pavarų dėže, ar apsisprendimą rinktis bazinę pavarų dėžę lėmė pinigai?
Variklis yra 3,7 litro PowerTech V6, priklausantis variklių šeimai, kurios kūrimas prasidėjo vadovaujant American Motors, o vėliau tęsėsi po to, kai 1987 m. Chrysler nupirko AMC. Šioje programoje arklio galių buvo 210, o sukimo momentas – 235 svarai pėdų.
Pirmosios kartos Liberty buvo sukurtas kaip senesnio XJ Cherokee pakaitalas ir debiutavo kaip 2002 m.
Originalus „Liberty“ buvo pastatytas 2007 m., o vėliau jį pakeitė antrosios kartos „Dodge Nitro“ sukurtas „Liberty“.
Ši šone montuojama radijo antena atrodo kaip „JC Whitney“ priedas, tačiau ji puikiai tinka namų gamybos automobilių dalių dėžėms.
Šį turinį priglobia trečioji šalis. Norėdami jį peržiūrėti, atnaujinkite privatumo nuostatas. Tvarkyti nustatymus.
Rafinuotos savybės viduje, tvirtos savybės išorėje.
