
Kuris yra geriausias naujas hibridinis hiperautomobilis?
Atsiranda nauja hibridinių hiperautomobilių lyga.
Prisimenant naujausius prisiminimus automobilių istorijoje, atsirado grupė hiperautomobilių, vadinamų „Šventąja Trejybe“: „McLaren P1“, „Ferrari LaFerrari“ ir „Porsche 918 Spyder“, kurie visi turėjo hibridinius jėgos agregatus, kurie pakeitė į efektyvumą orientuotą inžineriją naudojant elektrifikaciją. Norėdami surinkti hiperautomobilių galios tiekimo ir sekimo galimybes. Pralenkė savo laiką „Šventosios Trejybės“ įtaka stipriai matoma šiandieninėje automobilių pramonėje, o gamintojai visame kraštovaizdyje naudoja elektrifikaciją, kad pasiektų precedento neturintį našumo lygį.
Po dešimtmečio atsirado nauja hibridinių hiperautomobilių era, kurią iki šiol sudaro du nariai: naujasis McLaren W1 ir naujasis Ferrari F80. Abu stovėjo ant savo pirmtakų, atitinkamai P1 ir LaFerrari, pečių ir dar labiau tobulino savo inžinerinį meistriškumą, naudodami didesnę inžineriją, didžiulę galią ir pažangiausias technologijas. Nors „McLaren W1“ ir „Ferrari F80“ yra panašūs savo hibridinių hiperautomobilių etosu, jie naudojasi skirtingais požiūriais, kad pasiektų didžiausią našumą. Kuris geresnis?
Turinys
Toggle„McLaren W1“ specifikacijos
Nepaisant neįtikėtinai galingos V8 hibridinės jėgos pavaros su dviem turbokompresoriais, „McLaren W1“ sveria mažiau nei 3100 svarų, o tai suteikia praktiškai neribotą potencialą važiuoti trasoje. Dėl galinių ratų pavaros „McLaren W1“ išlaiko gryną vairavimo pojūtį ir išlieka nepaprastai futuristiška mašina.

Ferrari F80 specifikacijos
Naudodamas sprendimus, gautus iš 499P, du kartus Le Mano laimėjusio „Ferrari“ ištvermės lenktynių hiperautomobilio, „Ferrari F80“ imasi daug pastangų, kad pasiektų lenktynėms paruoštą tobulumą, pavyzdžiui, keleivio sėdynę pastato šiek tiek atgal nuo vairuotojo sėdynės, kad būtų patogiai įsitaisyti. du savo „+1“ konfigūracijoje, nepadarydami per plataus keleivių salono.
„McLaren“ yra aukščiausia specifikacijų priekyje. Į entuziastus orientuotai mašinai galiniai ratai ir V8 variklis yra patikima sėkmės formulė.
Specifikacijų nugalėtojas: McLaren W1

McLaren W1 variklis
„McLaren W1“ naudoja 4,0 litrų V8 variklį su dviem turbokompresoriais, kurio sūkiai pasiekia 9000 aps./min. Vien tik variklis sukuria neįtikėtinus 915 arklio galių, o 230 arklio galių litrui paverčia tai galingiausiu iki šiol McLaren varikliu. 342 arklio galių gaunama iš hibridinės elektrinės pusės lygties, bendra McLaren W1 galia yra 1 258 arklio galių.

Ferrari F80 variklis
Panašiai kaip 499P ištvermės lenktyniniame hiperautomobilyje, naujajame Ferrari F80 sujungiamas 3,0 litrų V6 su dviem turbokompresoriais, išvystantis 900 arklio galių 300 arklio galių vienam litrui ir 300 arklio galių daugiau iš hibridinės elektros sistemos. Iš viso 1200 arklio galių tai yra pats galingiausias Ferrari iki šiol sukurtas kelių eismo modelis.
Nepaisant entuziastų meilės didesniems varikliams ir fakto, kad McLaren W1 turi daugiau galios, faktas, kad „Ferrari“ iš 3,0 litrų V6 su dviguba turbina išspaudė 900 arklio galių, yra per daug įspūdinga, kad būtų galima ignoruoti, jau nekalbant apie 300 elektrinių arklio galių. iš jo. „Ferrari“ laimi variklio ratą.
Variklio nugalėtojas: Ferrari F80

McLaren W1 interjeras
„McLaren W1“ yra specialiai sukurtas siekiant tobulumo lenktynėse, o interjeras integruoja sėdynes į monokokį, naudoja dureles su kirų sparnais, kad būtų sukurta drama, ir siūlo platų pritaikymo pasirinkimą per MSO. Kad tilptų vairuotojas, vairas, pedalai ir valdikliai gali judėti.

Ferrari F80 interjeras
„Ferrari F80“ keleivio sėdynė pavaizduota juoda, o vairuotojo – raudona. Tai daroma tam, kad keleivio sėdynė būtų praktiškai nematoma, kai ji neužimta, pabrėžiant lenktynių ir vairuotojo dėmesį, su kuriuo buvo sukurtas Ferrari F80. Vairuotojo sėdynė taip pat nustatyta toliau į priekį nei keleivio sėdynė, todėl abu keleiviai gali sėdėti patogiai ir optimizuoti salono plotį. Kad būtų galima toliau pasiruošti lenktynėms, pagal užsakymą pagamintas vairas pakeičia fizinius mygtukus, kad būtų galima tiksliai valdyti.
Dėl pritaikymo lygio per MSO ir neįmanomų ignoruoti kirų sparnų durų, McLaren laimi šį turą.
Interjero nugalėtojas: McLaren W1

„McLaren W1“ našumas
„McLaren W1“ pasieks maksimalų 217 mylių per valandą greitį, o 1258 arklio galias pasieks galinius ratus. Tačiau prieš tai pasieksite nuo 0 iki 60 vos per 2,7 sekundės. Labai pažangi aerodinamika užtikrina, kad automobilis puikiai veiktų daugiau situacijų nei važiuojant tiesia linija.

Ferrari F80 našumas
Dėl visų ratų pavaros Ferrari F80 raketos nuo 0 iki 60 įsibėgėja vos per 2,15 sekundės ir pasiekia maksimalų 217 mylių per valandą greitį. Jo pažangus aerodinaminis galinis sparnas gali smarkiai pakeisti formą ir aukštį, vizualiai parodydamas transporto priemonės charakteristikas ir atlieka tikrąją aerodinaminę funkciją.
Galinių ratų pavara automobiliui gali suteikti daugiau linksmybių, jaudulio ir grynumo, tačiau kai klausimas yra grynas našumas, „Ferrari“ visų ratų pavara suteikia jam greitesnį pagreitį.
Nugalėtojas: Ferrari F80

„McLaren W1“ investicijų vertė
Bėgant metams „McLaren W1“ tikrai taps istoriškai reikšmingu, geidžiamu, geidžiamu ir kolekcinės klasės hiperautomobiliu. Bus pagaminti tik 399 pavyzdžiai, visi išparduoti. Istoriškai „McLaren W1“ pirmtakas P1 turėjo didelę perpardavimo vertę dėl savo istorinės reikšmės ir apskritai savo automobilių meistriškumo, jau nekalbant apie F1, vieną brangiausių kolekcinių automobilių šiuolaikinėje automobilių istorijoje.

Ferrari F80 investicijų vertė
Kaip naujausias „Ferrari“ geidžiamo „halo“ hiperautomobilių korpuso narys, „Ferrari F80“ neabejotinai bus kolekcinis kūrinys. Prieš tai buvę modeliai, tokie kaip LaFerrari, Enzo, F50, F40 ir 288 GTO, pasirodė esąs labai vertingi ir daug didesniais kiekiais, nei buvo parduodami mažmeninėje parduotuvėje. Pagaminti 799 pavyzdžiai, kurių kiekvieno kaina yra 4 mln. USD, tikimasi, kad F80 pasieks panašų lygį.
Ypač lyginant kiekvieno automobilio pirmtako P1 ir LaFerrari perpardavimo kainas, akivaizdu, kad „Ferrari“ halo automobiliai turi didesnę investicijų vertę nei jų „McLaren“ kolegos, todėl „Ferrari“ čia laimi.
Investicijų vertės laimėtojas: Ferrari F80
Vaizdo šaltinis: McLaren & Ferrari