Tag: Kodėl
Jaunesnės Azijos Amerikos moterys turėjo antrą mažiausias krūties vėžio dažnis. Kodėl jie dabar užima pirmąją vietą.
Chien-Chi Huang buvo 40 metų, kai ji paprašė pirmosios mamografijos ligoninėje, netrukus po to, kai jos teta mirė nuo krūties vėžio. Radiologas auglio neaptiko, nes ji turėjo tankų krūties audinį, kuris mamogramoje gali paslėpti vėžį. Netrukus po mamografijos Huang sakė pajutusi gumbą po pažastimi ir pradėjo jausti į gripą panašius simptomus. Po keturių mėnesių jai
Lisabonoje gyvenanti lietuvė atskleidė, kodėl rudenį verta skristi į Portugalijos sostinę
Turtinga miesto istorija, žavi architektūra, vaizdai į vandens platybes ir puikus maistas bei gėrimai – Lisabonoje lengva užsimiršti mėgaujantis tik šiam miestui būdinga atmosfera. Kaip rodo Portugalijos sostinėje gyvenančios lietuvės patirtis, kelionė į miestą ant septynių kalvų gali būti visiškai spontaniškas, bet vertingas sprendimas. Grafikos dizainerei Godai Laimutytei patinka gyventi Lisabonoje, nes tai yra dinamiškas
Pietų Korėja nori panaikinti vietinių kriptovaliutų ETF draudimą, štai kodėl
Pranešama, kad aukščiausia Pietų Korėjos finansų reguliavimo institucija – Finansinių paslaugų komisija (FSC) – inicijuoja peržiūros procesą, kad persvarstytų savo poziciją dėl kriptovaliutų biržoje prekiaujamų fondų (ETF) draudimo. Tai įvyko po to, kai reguliavimo institucijoje buvo suformuotas naujas kriptovaliutų patariamasis komitetas, signalizuojantis apie galimą perėjimą nuo ankstesnės, griežtesnės pozicijos dėl skaitmeninio turto poveikio tradicinėse finansų
Kodėl Rizikuoti? Patikėkite Tony Rienzi naršyti egzotiškų automobilių turguje
Ar atstovautumėte sau teisme? Tai kam tada rizikuoti, kai reikia pirkti ar parduoti aukščiausios klasės transporto priemonę? Norint naršyti egzotiškų automobilių rinkoje, reikia daugiau nei trumpalaikių žinių apie prabangias transporto priemones – tam reikia patirties ir įžvalgos, kurią gali suteikti tik metai versle. Šios sudėtingos ir didelės svarbos pramonės priešakyje yra Tony Rienci, prabangių automobilių
Kodėl viešieji EV įkrovikliai beveik niekada neveikia taip greitai, kaip žadėta
„Tikrovė yra tokia, kad šiandien mes tikrai neturime greito įkrovimo infrastruktūros“, – sako Davidas Slutzky, „Fermata Energy“, startuolio, kuriančio transporto priemonės į tinklą įkrovimo sistemas, pirmininkas ir įkūrėjas. „Jie beveik visi gana greitai sumažina įkrovą. Yra daug gerų priežasčių, kodėl net patys slidžiausi viešieji įkrovikliai retai veikia maksimalia galia. Akumuliatoriaus energijos cheminė magija yra sudėtingesnė
Kodėl Scottas Painteris parduoda paplūdimio namą, kad įkurtų naują transporto priemonių programinės įrangos įmonę
Serijinio verslininko Scotto Painterio planas sukurti visiškai elektrinių transporto priemonių prenumeratos įmonę „Autonomy“ nepasiteisino. Taigi jis vėl kreipiasi į tai, ką jis vadina „sunkiausiu savo karjeros pastatymu“. Nors „Autonomy“ ir toliau eksploatuoja nedidelį 1000 automobilių parką, kurį surinko per pastaruosius kelerius metus – toli nuo užsibrėžto tikslo – 23 000 – „Painter“ kuria naują įmonę,
