2025 m. „Bentley Flying Spur Speed“ yra vienas greitas ir prabangus PHEV
„Bentley“ serija išgyvena hibridizacijos revoliuciją, o „Flying Spur“ yra šalia, nes Crewe komanda ką tik atskleidė naujausią savo keturių durų sedano iteraciją. Tiksliau, mes žiūrime į 2025 m. „Bentley Flying Spur Speed“, kurį „Bentley“ priskiria ketvirtajai šio modelio kartai. Jis taip pat pasitiki automobilio našumu, kad „Bentley“ tvirtina, kad tai yra „pirmasis keturių durų superautomobilis“.
Naujasis jėgos agregatas yra „Bentley“ „Ultra Performance Hybrid“, apie kurį jau daug kalbėjome. Jį sudaro 4,0 litrų V8 su dviem turbinomis variklis, elektrinis variklis ir aštuonių greičių dvigubos sankabos automatinė pavarų dėžė. Teigiama, kad didelis 25,9 kilovatvalandžių baterijų blokas gali nuvažiuoti iki 47 mylių esant optimistiniam WLTP ciklui, todėl tikėkitės kur kas mažiau, kai bus prieštaraujama EPA testui. Kai išnaudojate visą savo galią (sporto režimu), „Flying Spur Speed“ kartu išvysto 771 arklio galią ir 738 svarų pėdų sukimo momentą. To pakanka vos 3,3 sekundės 0–60 mylių per valandą sprintui, puse sekundės greičiau nei išeinantis W12 modelis. Jei norite važiuoti EV režimu, „Bentley“ teigia, kad dėl 187 arklio galių elektros variklio jo didžiausias greitis yra 87 mylios per valandą. Akumuliatorių galima įkrauti per variklį važiuojant arba prijungus prie elektros tinklo – nuo tuščios iki pilnos 11 kW įkroviklio reikalaujama 2,75 valandos.
Naujojo „Flying Spur“ važiavimo kokybė pagerinta dėl naujų dviejų vožtuvų amortizatorių, kurie išlaiko sportinį pobūdį, tačiau suteikia dar daugiau komforto dėl atskiro atšokimo ir suspaudimo valdymo. Jo nauja hibridinė sistema pakeičia svorio pusiausvyrą, kad būtų labiau pakreipta į galą, naudojant 48,3:51,7 priekio ir galo poslinkį. Be to, teigiama, kad naujos kartos stabilumo kontrolė leidžia valdyti įvairesnius vairavimo stilius be įsikišimo.
Dėl naujų grotelių, priekinio buferio, žibintų, galinio difuzoriaus ir ratų žinosite, kad tai naujasis „Flying Spur“ išorėje. „Bentley“ taip pat pažymi, kad dauguma šviesiųjų įrenginių dabar yra padengti tamsiu atspalviu ir taip pat dažomi daugiau korpuso spalvos (arba pasirinktinai anglies pluošto). Šviesos diodų balų lempos durelėse įsilieja į vakarėlį ir, kaip visada, spalvų, kuriomis galite specifikuoti automobilį, sąrašas yra begalinis.
„Flying Spur“ interjeras iš esmės atrodo taip pat, kaip ir anksčiau, tačiau „Bentley“ pažymi, kad jame naudojamos naujos sėdynės, kuriose dabar yra 3D deimantų skiautiniai ir naujas perforacijos raštas. Yra nauja tamsaus chromo specifikacija, skirta vidaus apdailai, o technologija yra labai patobulinta. „Bentley“ teigia, kad informacijos ir pramogų sistema dabar siūlo belaidį „Apple CarPlay“ arba „Android Auto“ kartu su žemėlapių atnaujinimais belaidžiu būdu. Taip pat galite naudoti automobilio programą norėdami stebėti automobilio įkrovimo būseną, nuotoliniu būdu jį pastatyti arba pradėti salono paruošimo programą. „Bentley“ teigia, kad „Wellness Seating Specification“ dabar yra prieinama visoms keturioms sėdynėms (automatinis klimato ir laikysenos reguliavimas). Nauja klimato jonizacijos sistema taip pat yra standartinė, kurioje naudojamas patobulintas kietųjų dalelių filtras.
Taip pat prisijungia ir kitos pagalbinės vairuotojo sistemos, įskaitant žalią šviesoforo signalą, matomą kitose VW grupės transporto priemonėse, ir vairavimo monitorių, rodantį aplinkinio eismo projekciją važiavimo greitkeliu režimu. Bėgant metams „Bentley“ žada ir tolesnių atnaujinimų – visa tai įmanoma dėl šios kartos „Flying Spur“ naujos elektrinės architektūros.
